中金期货行情软件
  • 車型導航
  • 熱門車型
  • 8萬以下
  • 8-12萬
  • 12-18萬
  • 18-30萬
  • 30萬以上

誰將成為特斯拉上海超級工廠的電池供應商?

時間:2019-12-02 21:16  來源:紹興汽車網

紹興汽車網消息,眾所周知,特斯拉上海工廠已經建設完成,那么誰將是特斯拉上海超級工廠的第一位電池供應商呢?我們一起來看看!

日前,據路透社報道,松下電器CEO津賀一宏(Kazuhiro Tsuga)已經公開否認將為特斯拉的中國公司建造新電池廠一事。

“我們目前沒有任何計劃為特斯拉的中國業務建立一個生產基地。無論是使用其他制造商生產的‘中國制造’電池,還是從我們位于內華達州的超級工廠1號電池廠(Gigafactory 1)那里獲得電池,都取決于特斯拉。”關于此次聯合建廠的傳聞,津賀一宏明確表示。

外媒指出,津賀一宏的這番話反映出,松下對其與特斯拉共同運營的電池業務的態度,正在變得越來越謹慎,該業務當前尚未取得持續性利潤。

誰將成為特斯拉上海超級工廠的電池供應商?

自從特斯拉上海超級工廠(Gigafactory 3)動工以后,其電池供應問題就一直備受關注。據了解,特斯拉上海超級工廠已于11月初竣工,預計年底開始量產Model 3。隨著量產時間的臨近,誰將為特斯拉上海工廠提供動力電池,似乎成了一個謎。

昔日“密友”漸行漸遠

眾所周知,松下一直都是特斯拉的電池供應商。松下不僅將在日本生產的電池出口到美國給特斯拉供貨,還通過合資建廠的方式加深與特斯拉的合作。2014年7月,松下宣布與特斯拉達成在美國內達華州投資建廠的協議,即Gigafactory 1。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾宣稱:“Gigafactory 1目前的產能已經是全球第一,比世界上任何其他工廠的產能都要高。”公開數據顯示,目前Gigafactory 1年產能約35GWh,特斯拉Model 3的電池和其他能源產品都來自于該工廠。

誰將成為特斯拉上海超級工廠的電池供應商?

在計劃之初,特斯拉的目標是在2020年實現Gigafactory 1工廠的電池產量達到50GWh/年,以及在工廠所有建設完成之后,電池產量達到150GWh/年,屆時將滿足特斯拉生產150萬輛電動車配套電池的需求。但2019 年即將結束,特斯拉這個目標并沒有實現。

今年1月,隨著特斯拉上海工廠的動工,Gigafactory 1的擴能計劃本來已經提上日程。然而,據日刊工業新聞報道,隨著上海工廠的生產步入正軌后,松下可能計劃轉向在本地生產電池。

昔日盟友松下猶豫的態度背后,是其與特斯拉的合作并未給它帶來太多收入。今年3月,松下和特斯拉之間的電池業務出現了超過200億日元虧損,較上年同期有所上升。由于特斯拉量產Model 3的時間推遲,導致了松下虧損的擴大。基于種種原因,松下在今年4月初宣布暫緩對Gigafactory 1繼續投資約9億-13.5億美元的計劃,雙方的關系也因此變得緊張起來。

今年早些時候,津賀一宏還承認,他低估了與特斯拉合作帶來的相關風險。松下公布的第二季度財報顯示,報告期內公司營業利潤下降12%,虧損原因中就包括和特斯拉之間的電池業務持續虧損。

1 2

文章內容導航:

如您向經銷商提及紹興汽車網 car0575.com 將會有更好服務和更低價格。
返回汽車網首頁

推薦車商 相關推薦

浙公網安備 33069902000159號

中金期货行情软件 山西泳坛夺金 吉林十一选五 棒球比分一般是多少 足彩半全场 新疆十一选五 电竞比分网手机版 广东26选5 篮球即时比分90vs比分 2014年世界杯雪缘园资料库 女子网球比分规则 球探nba比分数据 原版澳门足球即时赔率 亿客隆彩票首页 排列3 25选5 篮球比分网球探