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長安汽車真的出局了? 與長安標致雪鐵龍說再見吧!

時間:2019-12-02 21:04  來源:紹興汽車網

紹興汽車網消息,目前已經確定,長安汽車將認賠22億提前出局,要與長安標致雪鐵龍說再見了!

PSA集團第二次敗走廣東,上一次是廣東標致的破產,這一次是與長安標致雪鐵龍(以下簡稱“CAPSA”)的告別。

11月28日,重慶長安汽車股份有限公司在重慶聯交所集團掛牌,出售CAPSA 50%股權。幾乎是同一時間,PSA集團也向外界公布,轉讓自己所持的CAPSA另外50%股權。

長安汽車真的出局了? 與長安標致雪鐵龍說再見吧!

長安汽車與PSA集團牽手8年,在巨額虧損面前終于選擇止損退出,留下一個年產20萬乘用車的工廠,一紙生產資質,1000多名員工,以及數億元的負債。

底價16.3億,長安出清CAPSA股權

2011年11月,長安集團與PSA集團以50:50股比合資成立CAPSA,2012年就開始在國內建設了DS品牌的銷售渠道,將DS 5、DS 4兩款進口車到國內市場。次年5月,國產首款車型上市。

2014年,CAPSA拿出了首個亮眼的成績單,全年銷售達到2.67萬輛,在豪華汽車品牌中排名第10。但是此后DS品牌沒能與整體市場保持增長,反而從2016年開始出現下滑。

因為產銷未達規模,CAPSA一直未能給母公司帶來利潤,反而不得不靠長安汽車和PSA集團為其增資補血。最近一次是在2018年1月,長安集團和PSA集團共同向CAPSA輸血36億元。但從市場表現來看,增資補血無濟于事,DS品牌仍越來越邊緣化。從入華銷售至今,DS品牌累計銷售僅為7.5萬輛。

長安汽車真的出局了? 與長安標致雪鐵龍說再見吧!

長期的巨額虧損無疑是讓這對合作8年的伙伴,走向陌路的主要原因。

據重慶產權交易網上CAPSA掛牌的信息顯示,2018年度該公司虧損8.74億元,2019年度截至9月30日,虧損2.09億元。而從公司成立至面臨分手,CAPSA累計虧損近50億元。

在長安集團為CAPSA投資38億元之后,決定掛牌出售其所持的股權止損,掛牌底價為16.3億元。

PSA集團跟進拋售,DS仍在深圳生產

在CAPSA 50%的股權掛牌之前,業內早有關于長安汽車退出合資公司的傳言。

PSA集團執委會成員、全球執行副總裁兼中國及東南亞區CEO高愷霖在得知對長安出售合資公司股權后表態,“我們也能理解長安在這方面的需求,從公司經營的角度,長安汽車有自己的考慮,這一點我們非常能理解,當然我們也要感謝重慶長安在過去8年里對DS品牌的支持和幫助。”

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